KTM 350 SX-F Terus DiKembangkan

KTM menjadi juara di berbagai pertandingan, tidak hanya di satu negara namun di berbagai belahan dunia. KTM tidak henti-hentinya melakukan inovasi terhadap produknya yaitu KTM 350 SX-F. Tony Cairoli yang merupakan juara dunia MXGP 2014 memperkenalkan produk KTM yang disematkan mesin 350 cc ini.

Motor ini mampu mengalahkan kompetitor yang memiliki kapasitas mesin 450 cc, padahal produk KTM ini hanya disematkan mesin 350 cc. Bagaimana hal ini bisa terjadi? Karena KTM terus berinovasi terhadap produknya ini, sehingga dengan mesin 350 cc bisa memberikan tenaga layaknya motor berkapasitas mesin 450 cc, serta bisa memberikan kelincahan motor berkapasitas 250 cc. Wow… benar-benar kerja keras yang membuahkan hasil.

KTM 350 SX-F

KTM juga telah merombak produknya ini yaitu KTM 350 SX-F dengan lengan ayun dibuat dengan material cast aluminium pada bagian poros dan untuk body menggunakan frame berbahan stainless steel, yang tentu saja lebih ringan. Bobot dari motor KTM ini juga telah diperingan, dengan dikurangi 5 kg dari berbagai komponen KTM 350 SX-F ini. Pengurangan ini tentu saja tidak membuat kualitas atau kekuatan dari komponen tersebut menjadi berkurang.

Dari gambar bro bisa melihat sendiri bagaimana tampilan dari produk KTM yang telah disematkan mesin 350 cc ini. Dari informasi yang kami peroleh, transmisi motor ini telah menggunakan 5 kecepatan, untuk pendinginnya menggunakan sistem cairan. Lalu bagaimana dengan frame yang digunakan pada motor ini? Central tubular frame telah dipergunakan pada motor keluaran KTM ini.

kami telah menginformasi KTM telah mengurangi berat beberapa komponen, Lalu  berapa total berat dari produk motor berkapasitas 350 cc ini? Beratnya adalah 104,5  kg. Di bawah ini bro bisa melihat lebih detail tentang mesin dan sasis yang dipergunakan KTM pada motor 350 ccnya ini.

ENGINE KTM 350 SX-F

Design Single-cylinder, 4-stroke, spark-ignition engine, liquid-cooled
Displacement 349.7 cm³
Bore 88 mm
Stroke 57.5 mm
Starting aid kickstarter / electric starter
Transmission 5-speed, claw shifted
Engine lubrication Forced oil lubrication with 2 Eaton pumps
Primary ratio 24:73
Secondary gear ratio 14:50
Cooling system Liquid cooling system, continuous circulation of cooling liquid with water pump
Clutch Wet multi-disc clutch CSS / Brembo hydraulics
Ignition system Contactless, controlled, fully electronic ignition system with digital ignition timing adjustment

 

Motor KTM 350 SX-F

CHASSIS

Frame Central tubular frame made from chrome molybdenum steel tubes
Forks WP Suspension Up Side Down 4860 MXMA CC
Shock absorber WP Suspension 5018 BAVP DCC
Suspension travel Front 300 mm
Suspension travel Rear 317 mm
Brake system Disc brakes, floating brake calipers
Brake discs – diameter front 260 mm
Brake discs – diameter rear 220 mm
Chain 520 X-ring
Steering head angle 63.5°
Wheel base 1,495±10 mm
Ground clearance (unloaded) 375 mm
Seat height (unloaded) 992 mm
Total fuel tank capacity approx. 7.5 l
Unleaded premium fuel (95 RON)
Weight without fuel approx. 104.5 kg

Incoming search terms: